我公司自1992年開始，一直為“國家內燃機發電機組質量監督檢查中心”檢驗合格的柴油發電機組制造廠商。公司擁有先進的檢測設備、精湛的生產工藝、專業的制造設計、完善的質量管理體系、 雄厚的研發實力，服務網絡遍布全國各地，隨時為您提供設計、供應、調試、維修一條龍服務！
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在工程進展生產過程中，柴油發電機組100KW做為最基本發電系統，一般用于極端化作業條件，因為大部分要超高壓高溫標準或腐蝕，使用過程中也會產生有毒有害物質，因而需要密封結構，在其中輸油泵密封性是常見高精度密封結構。但是由于設備密封性除開觸碰環境溫度、工作壓力、腐蝕和轉動軸震動外，還擔負密封性環節中磨擦產生的熱量，易造成密封性磨損和變型，進而影響密封性和使用期限。分析出油閥密封的常見故障影響實際效果，有益于能夠更好地改進封閉式構造，提高效率生產安全系數，提升出油閥密封的使用期。
柴油發電機組100KW出油閥密封錐面的磨損是由于出油閥在起減壓作用時，出油閥彈簧與高壓油管中高壓油的殘余壓力，促使閥芯向閥座密封錐面撞擊，同時與柴油中雜質的作用所造成。減壓環帶與座孔的磨損主要是柴油中雜質的作用所造成。
出油閥密封錐面磨損后，會使其失去密封性，造成高壓油管中不規律地往回漏油，從而使高壓油管中的剩余壓力降低且不穩定，使供油量減少甚至不供油，使各缸或每缸本身工作不均勻，特別是低速時更為顯著。同時還會使噴油時間滯后，因為下一次與上一次噴油相比，要有較多的時間，先要提高油管中降低了的剩余壓力，再提高到噴油時的壓力。
